由基于加拿大的建筑公司DIALOG设计，
控制塔位于一间10，000平方米办公室的外缘。
建筑，称为床(联合办公大楼)。
“包裹”，上面覆盖着带状的、起伏的锌，并且非常小心。
与Windows集成以最大化日光并在需要时提供着色。
加拿大导航系统对空中交通的严格要求
控制人员监视着停机坪跑道和天空。
施工进行“空气侧”或平行于活动
机场的盖茨。
框架解决方案提供商，与热工系统KWC有限公司合作，大楼
信封承包商和参数化建模专家Gehry技术公司
设计和制造不对称金属丝带。
造假的挑战是找到一种方法
金属曲线光滑，同时适应包体的起伏设计。
他们决定用现场调查代替原来的建筑
文档来定义每个支持
金属丝带。
他们开发了一个简单的解决方案-一种弯曲帽子通道的方法-
为涂饰材料提供了光滑的附着面。
在制作之前，Radius Track生成了一个
金属包裹。
基于环境、帽子通道和桁架位置的数字设置。
空间，太空.
使用此信息标记每个桁架附件位置的中心线。
在帽子频道。
安装人员使用帽子通道将
（干草的）一捆，一束，构架( truss的名词复数 ).
热力系统部门经理评论说：“使用的材料是
大大提高了效率，使我们能够更快、更不复杂。
安装质量更高。“
当新塔于2013年初开放时，它将
站在一个图标-第一个，也是最后一个重要的建筑物看到旅行者。
参观埃德蒙顿国际机场。
这座建筑的自由流动的曲折将从
航站楼的一些区域，以及那些乘车接近机场的人。
不断增长的机场，塔是一个独特的设计声明，将是
感谢每年旅行的六百万人。半径
赛道自豪地成为这样一个与众不同的设计项目的一部分。
查克米尔斯，FAIA，和首席设计官的半径轨道。
Firm DIALOG design dialog
Type Transport + Infrastructure › Airport
SIZE 1,000,000 +
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