丰田汽车公司(Toyota)推出了一款自主的、完全电动的概念车，可根据一天中的不同时间，充当公共出租车、送货卡车或移动商店。
电子调色板原型在拉斯维加斯的消费电子展（CES）昨天首次亮相，由丰田总裁Akio Toyoda提出。
该公司的目标是创建一个类似吊舱的车辆网络，通过提供满足乘客、企业和物流业务需要的服务，对现有的移动系统进行全面改革。
丰田章男说：“汽车工业显然正处于最剧烈的变革时期，像电气化、联网和自动驾驶这样的技术正在取得重大进展。”
“丰田仍然致力于制造更好的汽车，”他继续说。“同样重要的是，我们正在开发流动性解决方案，以帮助每个人享受他们的生活，我们也在尽自己的力量，为未来100年乃至更久的生活创造一个更加美好的社会。”
设计为广泛的用途，自动长方体体积有车轮在每个角落的低平地板，释放尽可能多的空间在内部，并提供最大的灵活性。
这些车辆可生产三种大小，长度在四至七米之间，以容纳不同数量的货物。公司可以根据他们的要求定制内部设备，并通过品牌更新数字外部面板。
可选地，在整个一天中，荚状物可以保持柔性并服务于多个目的，简单地更新它们的数字显示器以反映当前使用。
这些电子调色板可能在高峰时间充当共乘车辆，当天早上晚些时候充当送货车，下午提供医院班车服务，然后在人们下班时返回出租车。
作为一支舰队，他们可以自动从中央配送中心运送货物，使用面部识别技术来确认到达时由正确的收货人接货。
其他建议包括：作为移动零售店，顾客可以去购物，这样他们就可以在购买前尝试网上选择的商品；或者是移动酒店房间，让客人可以在一个地方睡觉，然后在另一个地方醒来。
在昨天的发布会上，Toyoda还宣布了一个商业联盟，将共同开发电子调色板网络。包括亚马逊、DiDi、马自达、必胜客和Uber在内的公司都签约了。
这些车辆可以运行在丰田的自动驾驶软件上，也可以安装在另一家公司的自动驾驶系统上。无论哪种方式，丰田的卫报技术都将“作为一个安全网，帮助确保适当的操作”。
世界各地电子调色板系统的可行性测试计划在2020年代初进行，而一些可能在东京2020奥运会和残奥会期间使用。
丰田章男说：“这一宣布标志着我们朝着可持续流动的演进迈出了重要一步，表明我们从传统轿车和卡车继续扩展到创造新的价值观念，包括为客户提供服务。”
日产还在运行至2018年月12日的CES上展示了一种技术，可以让车辆读取驾驶员的大脑活动，并启动响应运动。
在昨天展会开幕之前，分析师们还了他们对未来一年的科技预测，其中包括虚拟休闲空间、生物识别安全和机器人伙伴。