BIG建筑事务所与丰田汽车集团一同揭晓了“丰田编织城市 Toyota Woven City”的设计方案。作为BIG在日本的首个项目,“编织城市”坐落在富士山下,它将成为世界首个致力于全面提高交通的城市孵化器,为测试和推进机动性、自治性、连通性、氢动力设施和产业合作提供生活实验空间,在科技、历史和自然共荣的未来,在人和社群之间建立更加紧密的连结。
“编织城市”将落址于静冈县裾野市一处旧厂区,占地175英亩(约70.8万平方米),它将以连通的、清洁的新型共享出行方式,在交通、出行、人与自然之间制造新的平衡,利用太阳能、地热能和氢燃料电池技术努力构建碳中和社会。这座“城市”将在2021年破土动工,之后分阶段开发。
建筑师设想中的“编织城市”包含灵活的街道网络,适用于各种交通速度,以实现更安全并且更方便行人的交通连接。典型的道路被划分为三部分,主要街道首先是针对主要街道进行优化,首先设置主干道,专为速度更快的无人驾驶车辆通行。丰田e-Palette是一款清洁、多功能的无人驾驶汽车,将用于共享交通、货运、移动零售、移动餐饮、移动医疗、移动酒店和移动办公等用途。
另一条道路是休闲长廊,供自行车、小型摩托车等小型移动工具,以及包含丰田i-Walk概念电动滑板车等各种个人交通工具。这条共享街道使居民能够以较慢的速度,在布满自然景观的宽阔空间中漫步。

第三条是线性公园,是一条专为行人、植物和动物设计的道路。人们可以在这条安全舒适的小路上悠闲地散步、在这条连通着富士山裾野谷的生态步道上,自由驻足、享受自然之美。

三种街道纵横交错、编织出3×3单元的城市街区,每个街区都围圈出各自的庭院,且只能通过休闲长廊或线性公园进入的庭院。通过扩展和收缩,编织网格的城市肌理能够适应各种空间尺度、功能和室外区域。例如,一片庭院可以扩展成为一个大广场,甚至可以膨胀成一座中心公园,容纳可供整座城市使用的公共设施。地下网络则分布着城市的基础设施,包括氢能源、雨水过滤和被称为“物联网”的货物运输系统。
“编织城市”的将大规模推行木建筑,通过将日本传统手工艺、榻榻米模块与机器人制造技术相结合,促进对日本建筑遗产的延续、发扬和创新。
城市内的住宅、零售和商业建筑主要采用碳封存木材,屋顶上安装光伏板,不仅代表了每个城市街区的特征,更确保了社区全天候的生机与活力。丰田的研发空间容纳了多个机器人建造、3D打印和移动实验室,而典型的办公室则灵活容纳了工作站、休息厅和室内花园。
编织城市”内的住宅将试用居家机器人等一系列新技术来辅助居民的日常生活。通过充分运用AI传感技术的全面连接,这些智能住所能够实现物品传递、送洗衣物和垃圾处理等功能。与此同时,还能为住户提供富士山的壮丽风景。

中央公园
编织的网格系统以扭曲变形的方式在整座城市内无缝延展
容纳不同的尺度、功能和户外区域

项目详细信息

项目名称:丰田编织城市
简称:TWC
项目:城市规划
状态:进行中
面积:708200平方米
项目类型:委托设计
客户:Toyota Motor Corporation + Kaleidoscope Creative
合作伙伴:Squint Opera(动画),Mobility in Chain(交通顾问),Atelier Ten(可持续发展)
地点:日本静冈县裾野市
定位:(35.1739643,138.90664390000006)

BIG设计团队

主创合伙人: Bjarke Ingels, Leon Rost
项目经理: Yu Inamoto
项目主管: Giulia Frittoli
设计团队: Agla Egilsdottir, Alvaro Velosa, Brian Zhang, Fernando Longhi, Jennifer Son, John Hein, Joseph Baisch, Mai Lee, Margherita Gistri, Minjung Ku, Nicolas Lapierre, Peter Sepassi, Raven Xu, Samantha Okolita, Shane Dalke, Thomas McMurtrie, Yi Lun Yang, Nasiq Kahn, Jeffrey Shumaker